J'avais le choix entre le trajet que j'avais fait à l'aller ou suivre un chemin proposé par Maps.me.
J'ai préconisé cette dernière solution car Google m'a souvent surpris par la qualité des pistes trouvées.
Erreur: le chemin Google suivait plus de la moitié du trajet des routes 2x2 voies.
C'est pas que je me sois senti en danger, mais c'est pas fun de rouler sur l'autoroute.
Si on enlève encore 10 kms de voies urbaines pour rentrer dans Pattaya, il ne me reste que 25 kms sur de belles routes de campagne.
Dommage, c'est quand même ma faute, j'aurais pu zoomer sur le trajet et j'aurais vu les autoroutes.
Cela m'a permis de découvrir que la Thaïlande était aussi un super pays manufacturier. J'ai vu une énorme usine Electrolux, une usine Bridgestone...
Que du lourd.
Dans la campagne, bcp de culture d'ananas, du manioc et du caoutchouc.
Le niveau de vie doit monter, car de partout poussent des lotissements ou des immeubles. Il est aussi surprenant de trouver d'énormes lycées, universités au milieu de nulle part.
Quand j'avais quitté Pattaya vers le Sud Est, j'avais été rapidement hors de l'urbanisation.
Par contre, en allant vers Pattaya sur la nationale 3240, les condominiums, lotissements sécurisés et gardés commencent au moins 10 kms avant Central Pattaya.
J'ai roulé en vélo à Phnom-Penh, donc même pas peur, même si je me méfie des vieux occidentaux sur leurs scooters, qui ne roulent pas forcément comme un asiatique.
Arrivée à bon port.
J'ai ramené le vélo, en demandant à la patronne si elle faisait un tarif longue durée. J'ai payé 100 baths/ jour, le mois est à 2500, soit environ 65€ pour 18 jours
De plus, ça fait 2 jours que j'ai une petite diarrhée et elle ne s'arrange pas.
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